电动三轮车 成都电动三轮车 成都电动三轮车厂

非机动车道上逆行情况严重到底谁在逆行?
8日一早，记者来到省会南二环与裕翔街交口西侧，发现非机动车道已被由南向北逆行的电动车、自行车占据了大半边，且车速很快，而顺行车辆像“逆行”似的躲着他们。
　　一位交警正在路口指挥交通，每过几分钟就会来到非机动车道口，劝阻逆向骑车的行人回到正确行驶的道路。

　　7时30分许，上班的人逐渐增多，该路段逆行的情况也更加严重。记者观察到，仅仅一分钟的时间里，就有18辆自行车、电动车、电动三轮车等逆行驶过。

　　行人：逆行能少穿两次马路

　　7时50分许，一辆电动三轮车突然从逆行的“队伍”中蹿了出来，正在顺行的一辆自行车赶紧向右躲闪，这才没撞上，而电动三轮车竟毫不停留，径直开走了。

　　“刚才要不是我躲得快，就被挂倒了，我后面这么多自行车，倒了肯定会被撞上。”骑自行车的张先生心有余悸地说。

　　记者随后采访了几位逆行市民，很多市民称他们住在裕翔街西侧的小区，去上班的话需要从南二环向西走，如果顺行骑车，他们出门后要先穿过裕翔街到马路东侧，顺行至南二环后再穿越南二环和裕翔街两个路口，才能向西去，“而逆行只需穿过南二环就行了，所以有时候就犯懒逆行了。”逆行的李先生说。

　　另外，很多逆行市民表示，如穿过裕翔街到东侧顺行，他们必须经过南焦客运站，客运站门口交通复杂，很容易发生事故，这也是他们选择逆行的原因之一。

　　记者看到，此时裕翔街东侧的非机动车道上也有很多车辆，由于南焦客运站门口有很多长途车、公交车出站，车辆行驶非常缓慢。

　　民警：多次劝阻 效果甚微

　　“逆行多危险啊，而且逆行的人多，我们正常骑车的人都不知道该怎么走了。”市民王先生说，每天这里逆行的人都很多，导致交通十分混乱。

　　在路口执勤的裕华交警大队第六中队的孟姓民警告诉记者，附近交通情况比较复杂，他们曾多次劝阻逆行的人，但效果甚微。

　　“逆行的人很多，我们几乎天天对他们进行劝阻，可有的人就是不听。”孟姓民警说，大部分逆行行人安全意识薄弱，他们也只能尽量疏导交通，以防发生交通事故，同时尽力劝阻逆行行人返回顺行道路。